Er zijn genoeg partijen die een auto van A naar B kunnen brengen. Wat de sector nodig heeft, is een partij die het hele proces organiseert. Dat was onze indruk van drie toonaangevende automotive bijeenkomsten in oktober.
Maarten Klanderman, CEO TransConnect, was bij alle drie: de ECG Conference in Kopenhagen (15 en 16 oktober), CARA Europe in Lissabon (26 oktober) en de Fleet Europe Days, ook in Lissabon (27 en 28 oktober). Op de Fleet Europe Days stonden we als sponsor met een eigen stand. Hieronder lees je wat er per event bleef hangen.
ECG Conference: slimmer en efficiënter samenwerken
De ECG Conference is het congres van ECG, de vereniging van de Europese voertuiglogistiek. We zijn lid van ECG en gingen er als bezoeker naartoe. Digitalisering, verduurzaming en samenwerking in de keten kwamen telkens terug, met één vraag eronder: hoe werk je slimmer en efficiënter, zodat je concurrerend en rendabel blijft?
Eén cijfer bleef wel hangen. Volgens ECG zijn lege kilometers in het wegtransport verdubbeld, van 20% naar 40%. Dat kost geld en veroorzaakt uitstoot. Ons spotfilling-algoritme is gebouwd om lege kilometers te verminderen, door transporten slim aan elkaar te koppelen.
Geen enkele partij lost dit alleen op. Slimmere digitale koppelingen tussen opdrachtgevers, platforms en transportpartners bieden in de hele keten kansen. Daar werken we graag met onze transportpartners aan.
Gerdo Oostbeek (r), Procurement TransConnect en Maarten Klanderman op de ECG Conference in Kopenhagen.
CARA Europe: transport hoort bij remarketing
CARA Europe ging over de Europese occasionmarkt en over remarketing: standaardisering van voertuigdata, en meer transparantie over voertuigconditie en batterijgezondheid. Voertuiglogistiek had een belangrijke plek in het programma. Maarten nam deel aan een panel met RPM, BCA en Bahn Express over de vraag hoe logistiek remarketing sneller, betrouwbaarder en efficiënter kan maken.
De stemming was constructief. Er groeit een besef dat de schakels in de keten beter moeten samenwerken.
"Transport wordt nog te vaak gezien als de laatste stap in een transactie. Voor ons is het een integraal onderdeel van het proces."
Maarten Klanderman, CEO TransConnect
Als lid van CARA Europe zetten we ons daarvoor in. Een voertuig dat blijft stilstaan of vastloopt in de logistiek, kost marge. Lees ook waarom transport de onzichtbare bottleneck in remarketing is.
Fleet Europe Days: wagenparken worden internationaler
De Fleet Europe Days stonden in het teken van de toekomst van zakelijke mobiliteit: elektrificatie, kostenbeheersing, duurzaamheid en digitalisering. Wij stonden met een stand in de Remarketing Village.
Fleetmanagement wordt steeds complexer. Bedrijven willen meer grip op kosten, processen en de inzet van hun voertuigen, en veel remarketingplatformen kiezen daarom voor een 360-aanpak. Er is veel ambitie om te verduurzamen en te vernieuwen. Tegelijk groeit de vraag naar oplossingen die praktisch en betaalbaar zijn.
Voor zakelijke wagenparken die internationaler en dynamischer worden, wordt betrouwbare voertuiglogistiek steeds belangrijker.
.jpeg?width=768&height=576&name=Image%20(5).jpeg)
V.l.n.r.: Karsten Storms, Jochen Witty, Maarten Klanderman en Mark Rotteveel op de Fleet Europe Days in Lissabon.
De rode draad: organiseren in plaats van aanbieden
Over de drie events heen werden vier dingen steeds belangrijker: betrouwbaarheid, voorspelbaarheid, transparantie en digitale integratie. Dit is wat we per event meenamen.
| Event | Wat we hoorden | Wat dat voor transport betekent |
| ECG Conference | Digitalisering en samenwerking in de keten | Slimmere koppelingen tussen opdrachtgevers, platforms en transportpartners |
| CARA Europe | Remarketing moet sneller en transparanter | Transport is een onderdeel van het proces, geen laatste stap |
| Fleet Europe Days | Meer grip op kosten, processen en voertuigen | Betrouwbare voertuiglogistiek over landsgrenzen heen |
Waar we naartoe werken
We ontwikkelen ons van een platform waarop je autotransport boekt naar een digitale logistieke laag die het transportproces organiseert en waar nodig bijstuurt. Dat is een richting, nog geen eindpunt. Het uitgangspunt blijft eenvoudig: jij geeft de specificaties, wij organiseren de rest met onze transportpartners.
"Alleen vraag en aanbod bij elkaar brengen is niet langer genoeg. Wij ontwikkelen ons naar een digitale logistieke laag die het transportproces organiseert en waar nodig bijstuurt. De klant geeft de specificaties, wij organiseren de rest met onze transportpartners."
Maarten Klanderman, CEO TransConnect
Lees hoe het werkt of bekijk hoe we autotransport door heel Europa regelen. Zie je in jouw proces hetzelfde of juist iets anders, laat het ons dan weten. We denken graag met je mee.
Bron: ECG, "Vehicle logistics stabilises, but securing future capacity demands visibility", persbericht, 16 oktober 2026.
