Al onze blogs
Van veiling tot showroomvloer: waarom dwell time de verborgen kosten zijn in remarketing
Een ex-lease auto wordt op de veiling verkocht. Een autodealer wil de auto zo snel mogelijk in de showroom, een fleetowner wil cashflow zien. Daartussen ligt vaak meer tijd dan iedereen verwacht, en ...
Spotfilling: een slimme transportoplossing voor autodealers
Kleine autodealers staan voor een hardnekkig dilemma. Tijd versus geld. Niet genoeg auto's voor een vol transport, dus wachten tot het volume er is, of een hogere prijs betalen voor een halflege ...
Voor de autodealer bestaat er geen marketingfunnel
De klassieke marketingfunnel gaat uit van kopers die netjes stap voor stap naar een aankoop bewegen. De werkelijkheid ziet er anders uit. Autokopers springen voortdurend heen en weer tussen ...
€174 in Duitsland, €286 in Oostenrijk: wat een rit van 500 kilometer écht aan tol kost
Een Euro VI-autotransporter die 500 kilometer door Duitsland rijdt, betaalt sinds juli 2024 ongeveer €174 aan LKW-Maut. Dezelfde 500 kilometer in Oostenrijk: €286,20 aan GO-tol. In Frankrijk en ...
Staat jouw autobedrijf in het antwoord van ChatGPT?
Waar kopers vroeger zochten op Google, vragen ze nu advies aan ChatGPT. Dat verandert welke autobedrijven in de shortlist komen voordat een klant überhaupt contact opneemt.
De compound: het strategische knooppunt van de voertuiglogistiek
Wat er werkelijk gebeurt op de compound en waarom daar de winst ligt. Wie dagelijks in de autologistiek werkt, kent het beeld: uitgestrekte terreinen, tot aan de horizon gevuld met auto’s die ...
CO²-compensatie bij autotransport: wat het is en wat niet
In Europa is transport verantwoordelijk voor ongeveer 25 tot 30% van alle broeikasgasemissies. Daarmee is het een van de grootste uitstootsectoren, en bovendien de sector waarin de uitstoot sinds ...
Autotransport: de onzichtbare bottleneck in remarketing
Autotransport is zelden het onderwerp van gesprek in de remarketingketen. Totdat transport stokt. Dan blijkt hoe hard de afhankelijkheid is: geen autotransport betekent geen levering, geen ...
Top 10 digitale bedreigingen in de Europese autotransportketen
En hoe de auto-industrie zich kan verdedigen De autotransportketen, van fabriek tot eindklant en alles daartussenin, wordt steeds verder gedigitaliseerd. Dit verhoogt de efficiëntie, maar ...
NL Vrachtwagenheffing 2026: meer druk op efficiëntie en beladingsgraad
De vrachtwagenheffing wordt in Nederland per 1 juli 2026 ingevoerd. Vanaf dat moment betalen eigenaren van vrachtwagens in de categorieën N2 en N3 per gereden kilometer. Daarmee verschuiven ...
Flotte! Der Branchentreff 2026 verbindt een sector in beweging
Flotte! Der Branchentreff blijft groeien als een van de toonaangevende evenementen voor de wagenpark- en mobiliteitssector. De 2026-editie in Düsseldorf (DE) bewees precies waarom. Nu het evenement ...
Wat staat er in 2026 op de agenda van automotive evenementen?
Van Bonn tot Stuttgart en van Frankfurt tot Hannover: wie de agenda’s van de belangrijkste automotive evenementen in 2026 naast elkaar legt, ziet een sector die een nieuwe fase ingaat. De koers is ...
Brandstofcrisis bewijst: vaste transportprijzen zijn een risico voor de hele sector
Marktconforme prijsmechanismen noodzakelijk voor een gezonde Europese transportsector Zwolle, 11 maart 2026 – De huidige brandstofcrisis door de oorlog in Iran maakt overduidelijk dat vaste ...
Van veiling tot levering: hoe CarOnSale en TransConnect remarketing volledig digitaliseren
De auto-industrie staat niet stil. Met de opkomst van elektrificatie, internationale handel en digitale platforms wordt efficiëntie steeds belangrijker. Tijdens het tweede deel van de Remarketing ...
Passie, precisie en pit: vrouwen in de automotive
Van vooroordelen naar vooruitgang: vier verhalen van vrouwen aan het stuur Internationale Vrouwendag is er niet om te vieren hoe ver we zijn gekomen. Het is er om duidelijk te maken hoe ver we nog ...
Wat autotransport écht kost in 2026 en waarom vaste prijslijsten verdwijnen
De Europese markt voor autotransport is ingrijpend veranderd. Capaciteit fluctueert van dag tot dag, routes verschuiven onder invloed van vraag en aanbod, retourvrachten bepalen in toenemende mate de ...
AI in de auto-industrie en logistiek: van ontwerp tot levering
Kunstmatige intelligentie is uitgegroeid tot een vast onderdeel van de dagelijkse praktijk in de auto-industrie. De technologie is niet langer beperkt tot experimenten. AI wordt inmiddels ingezet in ...
Europese markt voor tweedehands auto’s in 2025: herstel, groei en structurele verschuivingen
De Europese markt voor tweedehands auto's beleefde in 2025 een opmerkelijk jaar. Na een periode van ontwrichting door de corona pandemie, wereldwijde chip tekorten en hardnekkige leveringsproblemen, ...
Voertuigdata onder controle: wat de EU Data Act betekent voor dealers en fleetowners
28 Januari 2026 is het Data Privacy Day. Ooit een dag voor beleidsmakers en techbedrijven, nu een moment van bezinning voor iedereen in de automotive-keten. Sinds de EU Data Act in werking trad op 12 ...
Autodiefstal in Europa: modellen, netwerken en transportroutes
In 2025 werden in Duitsland, Frankrijk, Nederland en België weer tienduizenden auto’s gestolen. Wie zijn de grootste slachtoffers, hoe gaan dieven te werk en waar verdwijnen de voertuigen naartoe en ...
Europese feestdagen in 2026
Feestdagen betekenen in Europa vaak meer dan alleen gesloten kantoren. Ze raken ook het transport: laden, lossen en internationale communicatie verlopen moeizamer. In sommige landen mogen ...
2026: Het jaar waarin autotransport structureel verandert
Voor iedereen die actief is in autologistiek wordt 2026 een kantelpunt. Kostenstructuren verschuiven, toegang tot steden verandert, fiscale prikkels worden aangescherpt en duurzaamheid is niet langer ...
Tekort vrachtwagenchauffeurs Europa tijdelijk minder voelbaar, maar blijft een structureel probleem
De Europese markt voor autotransport staat opnieuw op een kantelpunt. De afgelopen jaren waren een turbulente periode voor de sector. Zowel door de coronacrisis als door geopolitieke spanningen die ...
TransConnect wil honderdduizenden auto’s in Duitsland transporteren
Nieuw, groter kantoor bij Keulen maakt uitbreiding op Duitse markt mogelijk ZWOLLE/KEULEN, 13 november 2025 – TransConnect, het grootste zakelijke auto-transportplatform in Europa, gaat fors ...
Autoland en Lindner zetten koers naar digitale automotive. TransConnect verbindt de keten
Toen Christian Lindner, voormalig Duits minister van Financiën, op 11 november aankondigde dat hij per 1 januari 2026 toetreedt tot het bestuur van Autoland AG, reageerde de Duitse automarkt verrast. ...
Fleet Europe Days 2025: vijf inzichten die het Europese fleet- en remarketinglandschap richting geven
TransConnect ontvangt ISO 14001-certificaat – Milieumanagementsysteem
Bij TransConnect geloven we dat echte vooruitgang begint met bewustwording. Elke kilometer die we rijden, elke auto die we vervoeren, elke beslissing die we nemen, heeft een impact op het milieu. ...
TransConnect voor derde jaar genomineerd voor FD Gazellen Awards
TransConnect is opnieuw genomineerd voor de FD Gazellen Awards. Het Zwolse technologiebedrijf ontving de prestigieuze prijs van het Financieele Dagblad voor de editie FD Gazellen Awards 2025 in de ...
TransConnect genomineerd voor Deloitte Technology Fast 50
Het Zwolse technologiebedrijf TransConnect, Europees B2B-platform voor autotransport, is genomineerd voor de Deloitte Technology Fast 50 2025. Deze prestigieuze ranglijst erkent jaarlijks de vijftig ...
Autotransport Duitsland - Nederland: Snel en eenvoudig geregeld
Ruim 450.000 auto's per jaar op autotransport Duitsland en Nederland Transport van auto’s tussen Duitsland en Nederland kan voor import- of exporteurs van voertuigen soms best lastig zijn. ...
Biofuel Swap: een duurzamere brandstof in autotransport
In onze branche zijn transportwagens op diesel nog steeds de standaard. We weten ook dat de transportbranche en fossiele brandstoffen onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn. Bij TransConnect ...